 Thema: Stammtisch im Juni 2026 |
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Unser Stammtisch-Lokal: Restaurant Friedrichshöhe in 38122 Braunschweig, Friedrichshöhe 1
Nächster Stammtisch 24. Juni 2026 ab 18:00 Uhr
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| Thema: Stadtfrühling Braunschweig, Burgplatz 25.04. & 26.04. |
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Stadtfrühling Braunschweig, Burgplatz es werden noch Porsche und Freunde gesucht.
Sonnabend, 25.04. von 11:30 bis um 19 Uhr.
Sonntag, 26.04. von 12:30 bis um 18 Uhr.
Es gibt auch wieder etwas zu Essen und Trinken ;-)
Anmeldung per Nuudel im Email-Verteiler oder auch bei Folker Miltz direkt: 0172 5123132
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| Thema: Übersicht aller Stammtische in 2026 |
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Übersicht aller Stammtische in 2026. Gäste sind herzlich Willkommen. 
Unser Stammtisch-Lokal: Restaurant Friedrichshöhe in 38122 Braunschweig, Friedrichshöhe 1
Nächster Stammtisch:
25 .Februar, 18 Uhr
Die folgenden:
25.03.2026
29.04.2026
27.05.2026
24.06.2026
29.07.2026
26.08.2026
30.09.2026
28.10.2026
25.11.2026
Der Weihnachtsmarktstammtisch wird noch bekannt gemacht
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| Thema: Andreas und sein besoderer 924 |
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Schockverliebt - abgespeckt und Power zugelegt. Dieser Porsche 924 ist besonders, von der Herstellung bis zur Überarbeitung - eine Megaleistung von Andreas. Unbedingt Anschauen!
Ps Perlen - Classic Cars forever Young.
Tuning Porsche 924
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| Thema: Porsche und die Erfolge bei der Targa Florio |
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Vor 69 Jahren hat Umberto Maglioli im 550 A Spyder den ersten Sieg für die damals noch junge Sportwagenfirma eingefahren. 1906 wurde die „Targa Florio“ erstmals ausgetragen.
1973 wurde das Rennen als Weltmeisterlauf aufgrund von Sicherheitsrisiken eingestellt. Porsche kann mit einer Bilanz von elf Siegen als erfolgreichste Marke auf das Straßenrennen zurückblicken.
Doch schon vor dem diesem Gesamtsieg war die Targa Florio eng mit dem Namen Porsche verknüpft. Erstmals 1906 unter der Schirmherrschaft des italienischen Grafen Vicenzo Florio
ausgetragen, zählte der zuletzt 72 Kilometer lange Rennkurs in der sizilianischen Madonie mit seinen mehr als 6.000 Kurven und unzähligen Steigungen über viele Jahrzehnte zu den größten
Herausforderungen im internationalen Motorsport. 1922 gewann dort der von Ferdinand Porsche für Austro-Daimler konstruierte Kleinwagentyp "Sascha" souverän die 1.100 ccm-Hubraumklasse.
1924 folgte ein Gesamtsieg des Mercedes 2-l-Targa-Florio-Renn-wagens, der unter der technischen Leitung Ferdinand Porsches bei der Daimler-Motoren-Gesellschaft entwickelt wurde.
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Der Sieg von Umberto Maglioli im Jahr 1956 markierte für den Stuttgarter Sportwagenhersteller den Beginn einer einzigartigen Erfolgsgeschichte. Nach dem Überraschungssieg von Umberto Maglioli im Jahr 1956 brachte das Fahrerduo Edgar Barth und Wolfgang Seidel auf dem Porsche 718 RSK Spyder 1959 den zweiten Targa Florio-Gesamtsieg nach Stuttgart-Zuffenhausen. 1960 gewannen Joakim Bonnier und Hans Herrmann im Porsche 718 RS 60 Spyder, 1963 siegte der von Joakim Bonnier und Carlo Abate gesteuerte Porsche 718 GTR. Eine neue Rennsportepoche begann für Porsche 1964 mit dem von Ferdinand Alexander Porsche gestalteten 904 Carrera GTS. Die Rennfahrer Antonio Pucci und Colin Davis ließen auf einem serienmäßigen Typ 904 sämtliche Prototypen der Konkurrenz hinter sich und errangen im April 1964 den fünften Gesamtsieg.
Die Einführung des Porsche 911 im Jahr 1964 läutete auch im Rennwagenbau eine neue Ära ein. Mit dem vom Porsche 911-Triebwerk abgeleiteten Sechszylindermotor erwies sich der Porsche 906 Carrera 6 nicht nur in der 2-Liter-Sportwagenklasse als unschlagbar. Bei der 50. Targa Florio 1966 siegten Herbert Müller und Willy Mairesse auf dem mit Gitterrohrrahmen und Kunststoffkarosserie ausgestatteten Rennsportwagen. Mit einer Flotte von sechs Porsche 910-Prototypen trat die Porsche-Werksmannschaft im Mai 1967 bei der Targa Florio an. Das Rennen endete mit einem Dreifachsieg, als Rolf Stommelen und Paul Hawkins mit dem Porsche 910-8 vor zwei Rennwagen vom Typ 910-6 die Ziellinie überfuhren. Der Hattrick gelang Porsche 1968 durch den Sieg von Vic Elford und Umberto Maglioli im Typ 907-8. Der begehrte "Coppa Florio"-Pokal ging somit endgültig in den Besitz der Porsche AG über und erhielt einen Ehrenplatz im Arbeitszimmer von Ferry Porsche.
Auf ein neues Markenweltmeisterschaftsreglement reagierte Porsche 1969 mit der Entwicklung des Typ 908/02 Spyder. Von sechs gestarteten Porsche 908/02 belegten vier Fahrzeuge die ersten vier Ränge. Den Gesamtsieg holten Gerhard Mitter und Udo Schütz, die nach 6:07.45 Stunden zudem einen neuen Streckenrekord aufgestellt hatten. Bei der Targa Florio 1970 schickte Porsche den ebenso leichten wie wendigen Typ 908/03 Spyder an den Start. Auch dieses Rennen endete mit einem Porsche-Doppelsieg (Jo Siffert/ Brian Redman, Pedro Rodriguez/ Leo Kinnunen), der durch die Rekordrunde von Kinnunen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 128,57 km/h gekrönt wurde. Im Jahr 1973 waren es Gijs van Lennep und Herbert Müller, die auf dem Porsche 911 Carrera RSR als Sieger in die Geschichte des traditionsreichen Langstreckenrennens eingingen. Bis zur letzten Austragung des Rennens als Weltmeisterschaftslauf im Jahr 1973 ist Porsche mit insgesamt elf Targa Florio-Gesamtsiegen die erfolgreichste Automobilmarke.
Porsche-Gesamtsiege bei der Targa Florio
•1956 - Umberto Maglioli - Porsche 550 A Spyder
•1959 - Edgar Barth/ Wolfgang Seidel - Porsche 718 RSK Spyder
•1960 - Joakim Bonnier/ Hans Herrmann - Porsche 718 RS 60 Spyder
•1963 - Joakim Bonnier/ Carlo Abate - Porsche 718 GTR
•1964 - Colin Davis/ Antonio Pucci - Porsche 904 Carrera GTS
•1966 - Herbert Müller/ Willy Mairesse - Porsche 906 Carrera 6
•1967 - Paul Hawkins/ Rolf Stommelen - Porsche 910-8
•1968 - Vic Elford/ Umberto Maglioli - Porsche 907-8
•1969 - Gerhard Mitter/ Udo Schütz - Porsche 908/02 Spyder
•1970 - Jo Siffert/ Brian Redman - Porsche 908/03 Spyder
•1973 - Gijs van Lennep/ Herbert Müller - Porsche 911 Carrera RSR
Quelle: http://911targa.net
Vom 16. bis zum 19. Oktober fandt die Targa Florio Classica statt, auch einige Privat-Fahrer waren mit einem Porsche dabei.
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| Thema: Stammtisch November 2025 |
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Unser Stammtisch-Lokal: Restaurant Friedrichshöhe in 38122 Braunschweig, Friedrichshöhe 1
Nächster Stammtisch, an einem Mittwoch, den 28.11.25, 18:00 Uhr
Gäste sind herzlich willkommen.
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| Thema: Porsche Klassik Herbstparcours 2025 |
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Der Porsche Klassik Herbstparcours am Sonntag, den 21.09.2025
Wir starten nach dem gemeinsamen Frühstück ab 8:30 Uhr in unserem Stammtisch-Lokal Friedrichsruh in Braunschweig, fahren über schöne Nebenstrecken
nach Alfeld an der Leine und besichtigen dort das UNESCO Welterbe Fagus-Werk.
Nach einer Kaffeepause geht es weiter über Goslar zurück nach Braunschweig.
Ab 17 Uhr erreichen wir wieder das Restaurant Friedrichshöhe. Dort gibt es anschießend ein Grillbuffet für uns.
Die Kosten für Frühstück, Abendessen, Besichtigung des Fagus-Werks einschließlich Führung, Kaffeepause und Teilnahme betragen 100,-€ pro Person.
Nicht enthalten sind die Getränke zum Abendessen.
An der Ausfahrt können maximal 30 Fahrzeuge teilnehmen. Bei mehr als 30 Fahrzeugen vergeben wir die Startplätze nach Eingang.
Gern könnt ihr euch ab sofort per e-Mail bei uns unter porsche@klassik-stammtisch.de für die Tour anmelden.
Bitte gebt dafür folgendes an:
• Namen von Fahrer und Beifahrer.
• Fahrzeugtyp.
• Baujahr.
• Kennzeichen.
• ggfs. Besonderheiten des Fahrzeugs.
• e-Mail Adresse.
Die Ausschreibungsunterlagen erhaltet ihr nach der Anmeldung, und der Anmeldeschluss ist am Sonnabend, dem 06. September 2025.
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| Thema: 22 06 2025 Porsche-Klassik SOMMER AUSFAHRT |
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22 06 2025 SOMMER AUSFAHRT Porsche Klassik-Stammtisch Braunschweig
Porsche Klassik-Tagestour durch das Braunschweiger Land an einem sehr sonnigen Sonntag. Einige Fotos von der Zielankunft im Stammtischlokal Friedrichshöhe.
Ein wunderschöner Sonntag ging mit einem kultigen Barbecue zu ende, zelebriert von unserem Wirt Ulas auf einem kultigen Käfer-Grill.
Herzlichen Dank an Stefan Braue für die großartige Organisation.
Hier geht es zum Bilderalbum
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| Thema: BSR Classic Cars - Frühlings & Herbst-Treff |
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Merken Sie sich schon jetzt die Termine vor:
Frühlings-Treff: 4. Mai 10-14 Uhr
Herbst-Treff: 12. Oktober 10-14 Uhr
Aussigstr. 5
38114 Braunschweig
https://bsr-classic-cars.de/
Wir freuen uns darauf, Sie bei uns begrüßen zu dürfen!
Das BSR-Team herzlich zum traditionellen Sonntags-Treffen im Frühjahr und Herbst ein!
Nutzen Sie die Gelegenheit, in entspannter Atmosphäre mit uns und anderen Autoenthusiasten ins Gespräch zu kommen.
Bei uns stehen nicht nur Autos im Mittelpunkt, sondern vor allem nette Gespräche und ein paar gesellige Stunden in lockerer Runde.
Fragen rund ums Auto, sich einfach nur austauschen oder Team besser kennenlernen – jeder ist herzlich willkommen!
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Impressum
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